中新網北京10月29日電(曹年潤)在疫情持續(xù)蔓延，全球經濟發(fā)展前景存在較多不確定性的情況下，中國制造業(yè)發(fā)展之路該如何走引發(fā)各方關注。對此TCL創(chuàng)始人、董事長李東生強調，在全球產業(yè)格局重構、全球投資貿易規(guī)則的變化的挑戰(zhàn)下，中國制造業(yè)必須改變自己的商業(yè)模式，去適應變化。

　　他表示，過去十多年，TCL一直在努力的方向，就是將產業(yè)鏈供應鏈深入全球，全球化布局可將貿易保護主義影響降到*低。

　　李東生“用全球化布局應對逆全球化挑戰(zhàn)”的決策，源自于TCL自身的發(fā)展經歷。

　　近期出版的《萬物生生》用“造船”來描述了這段歷史。這本書寫到：TCL國際化*早是通過加工貿易“借船出?！?，到建立越南分公司和工廠來“造船出?！保辉偻ㄟ^國際并購“買船出?！保恢笤僭诟鱾€國家和地區(qū)開展全球化運營以“就地出?！保?終和那些享譽世界的全球化公司一樣，形成了全球產業(yè)布局，建成了遍布全球的“船務基地”。

　　李東生也表示，產品出口貿易-跨國并購-全球化經營-建立全球產業(yè)供應鏈以應對逆全球化和貿易保護主義影響，是TCL40年全球化的一條主線，也是整個中國經濟從被納入全球分工體系、擔任跑龍?zhí)捉巧?，到逐步走向舞臺中央、成為新主角這一歷程的映射。

　　因此，面對逆全球化趨勢以及貿易戰(zhàn)、科技戰(zhàn)的挑戰(zhàn)，李東生認為中國企業(yè)必須做出改變，并給出：全球化布局+產業(yè)升級的對策。

　　他表示，為了突破貿易壁壘，TCL通過增加在墨西哥工廠的產能，并快速加建第二個工廠，優(yōu)化北美市場產業(yè)供應鏈布局；通過優(yōu)化渠道和產品結構，探索用戶運營的新業(yè)務模式，來增加業(yè)務收益，對沖一部分關稅的成本。同時承擔由于加稅帶來的額外成本的損失，堅守美國市場。

　　而在產業(yè)在展開全球化布局的同時，TCL也通過產業(yè)升級提升自身競爭力。正因為如此，這家從生產錄音磁帶起步的地方企業(yè)，才能成長為具有全球競爭力的科技產業(yè)集團。(完)

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